Cum sa schimbi ride2work cu run2work. 5 sfaturi utile

Știu că mulți dintre voi credeți că bicicleta este cel mai eficient mijloc de deplasare în oraș. Adevărat, în mare, dacă nu ar exista și nebunia de a alerga spre și de la job. În plus, un oraș precum Clujul nu e chiar cel mai prietenos cu bicicliștii. Pentru unii dintre ei, pedalatul poate fi… Continue reading Cum sa schimbi ride2work cu run2work. 5 sfaturi utile

De ce evit sa mananc in oras? La Moldovan, mi-am luat o portie de orez stricat

Încerc pe cât posibil să evit mâncatul prin oraș. Motive: nu am încredere în produsele utilizate și mâncarea e prea scumpă pentru ceea ce se oferă. E un cerc vicios, știu. Dacă ai pretenții, atunci mănânci în locuri mai strălucite, dar aici intervine problema: nici acestea nu mă conving. Ca exemplu, mai țineți minte cazurile… Continue reading De ce evit sa mananc in oras? La Moldovan, mi-am luat o portie de orez stricat

Un binom Floresti – Cluj este doar un joc de elemente care se exclud. Oamenii accentueaza hiatusul

Dezvoltarea zonei metropolitane a Clujului ar fi trebuit să ducă la o încrengătură rizomatică de binoame. Unul ar fi Florești - Cluj-Napoca. Totul ar fi trebuit gândit interconectat, într-un flux de intrări și ieșiri care să asigure o comunicare coerentă între elemente. Nu mă refer aici doar la aspectul traficului. Cu toate aceste, lucrurile sunt… Continue reading Un binom Floresti – Cluj este doar un joc de elemente care se exclud. Oamenii accentueaza hiatusul

Sa vorbim despre indisciplina unor biciclisti si despre cateva recomandari

Am tot discutat despre trafic, despre șoferii care, uneori, îi ignoră pe bicicliști în trafic sau despre absența unei infrastructuri decente la nivel de piste de biciclete. Tura spre job dintr-o dimineață m-a făcut să-mi reamintesc și despre indisciplina unor bicicliști, despre cât de neatenți sau nepăsători sunt unii. Nu știu dacă știați, dar aceste… Continue reading Sa vorbim despre indisciplina unor biciclisti si despre cateva recomandari

Vom avea pista de biciclete Floresti – Cluj-Napoca in 2017, speram

Am dat accidental de un zvon conform căruia Floreștiul va fi legat, într-un final, de Cluj printr-o pistă de biciclete. Da, nu e o noutate asta, ci timpul când anume va fi implementat proiectul: cel târziu la primăvara lui 2017. Desigur, totul e cu titlu de sperăm, dar pare mulțumitor și așa. Proiectul bike sharing… Continue reading Vom avea pista de biciclete Floresti – Cluj-Napoca in 2017, speram

#clujliber e un concept de oras inteligent cu mijloace de transport corespunzatoare

La o simplă ploaie, Clujul o ia razna...sau clujenii, nici nu mai știu. Rețelele urlă că totul e blocat, că lumea s-a repezit să se urce în mașini. Ce uităm aici e că lumea merge cu mașina, traversează Clujul cu autoturismul personal din varii motive. Rezultatul constă în mulțimea de ambuteiaje, iar sintagma de oraș… Continue reading #clujliber e un concept de oras inteligent cu mijloace de transport corespunzatoare

Cluj, Capitala Verde a Europei – e cale asa de lunga

Epopeea Cluj - Capitală Culturală Europeană s-a încheiat, însă una nouă stă să înceapă. Mai multe grupuri s-au angajat într-un efort colectiv și au propus administrației să se concentreze pe obținerea titlului de Cluj, Capitală Verde a Europei. Deocamdată, totul pare o glumă. Adică, să fim serioși: Clujul are un singur parc pus la punct,… Continue reading Cluj, Capitala Verde a Europei – e cale asa de lunga

A fi sau a nu fi Capitala Culturala. Clujul nu avea nevoie ca de aer de acest titlu

Cluj-Napoca a ratat titlul de Capitală Culturală Europeană, Timișoara fiind preferata juriului. Decizia a născut comentarii care mai de care, pornind de la motivele pentru un astfel de insucces al administrației clujene și ajungând până la a arăta cu degetul în ograda bănățenilor, că de ce ei? Dar, oare, să fie acest fapt un rateu pentru… Continue reading A fi sau a nu fi Capitala Culturala. Clujul nu avea nevoie ca de aer de acest titlu

Sistemul ClujBike e in/pe pana

Sistemul Bike Sharing Cluj/ ClujBike e sufocat, din câte se pare. Eu asta înțeleg din faptul că nu se eliberează carduri sau din faptul că nu se răspunde la email-uri. Așadar, am vrut să-mi continui aventura de bike2work și după începerea grădiniței. Zis și făcut! Îmi duc fetița la grădiniță și apoi îmi voi continua drumul… Continue reading Sistemul ClujBike e in/pe pana

Cu bicicleta la birou, cam putine piste. Ce ziceti de un Cluj velo-conexat cu toate comunele din jurul sau?

Dimineața, momentul când îți dai seama că ar trebui să te ridici din pat, să-ți pui echipamentul și s-o tai înspre birou. Da, echipamentul, căci gardeboba (non) office e în rucsac. Trag casca pe cap, ochelarii, mănușile și sar pe bicicletă. Am în jur de 20 km de galopat printre mașini, pe trotuare și mai… Continue reading Cu bicicleta la birou, cam putine piste. Ce ziceti de un Cluj velo-conexat cu toate comunele din jurul sau?

Unele dispensare din Cluj stocheaza datele/ fisele pacientilor pe holuri

Protejarea datelor cu caracter personal e un subiect sensibil. Lumea a devenit din ce în ce mai atentă pe unde-și lasă informațiile personale, în ce context acestea vor fi sau nu manipulate. Cei care manageriază baze de date care conțin astfel de date sunt și ei destul de atenți. Cu toate acestea, depozitarea fișelor pacienților… Continue reading Unele dispensare din Cluj stocheaza datele/ fisele pacientilor pe holuri

Taierile ilegale continua: aproape 100 pe zi. Autoritatile sunt mai vigilente sau se taie mai mult?

Numărul tăierilor ilegale a crescut în 2015 comparativ cu perioada 2013-2014, arată un raport al Greenpeace România, iar acest lucru s-ar datora faptului că cineva nu a mai închis ochii și a decis să mai și înregistreze faptele. Asta ar trebui să fie un fel de mulțumire temporară, chiar dacă cifrele indică aproape 100 de tăieri ilegale… Continue reading Taierile ilegale continua: aproape 100 pe zi. Autoritatile sunt mai vigilente sau se taie mai mult?